Kỹ năng lái xe của người dân Melbourne thuộc hàng tệ hại?

News Việt Úc
17/01/2016 16:12
0

NVU - Tôi đã từng lái xe ở London, đã lái xe ở New York. Tôi đã có những chuyến lái xe vòng quanh nước Pháp, tôi đã từng đặt cược mạng sống của mình khi ngồi sau tay lái ở vùng nông thôn Quebec. Thậm chí tôi từng lái xe như điên vòng quanh Amalfi Coast và chạy vào vùng phụ cận Napoli, Ý trước khi tôi nhận ra mình yêu cuộc sống thế nào và quay đầu xe lại.

6ce3016900db8c9ab52de97d4e5cc4aa

Một buổi sáng bận rộn trên Punt Road, Melbourne. Ảnh: Hamish Blair.

Trong đời trai trẻ đã qua của tôi, tôi đã làm nhiều chuyện mà tôi cảm thấy rất là xấu hổ khi ngồi sau tay lái. Một trong số đó, tôi phải thừa nhận, liên quan đến việc uống rượu. Đó là một chặng đường dài để nói rằng trong khi tôi không phải là người vô tội - hay một tay lái vĩ đại nhất - nhưng tôi cũng đã thấy nhiều thứ tốt xấu xảy trong cuộc đời này. Và hôm nay tôi có một thông điệp gởi đến cho các bạn. Khi nói đến lái xe, hầu hết dân Melbourne đều dở tệ. Họ chạy cắn đuôi nhau (tailgate). Họ từ chối nhường đường cho bất cứ ai. Hay lấn vào một cách đột ngột. Họ đổi làn đường với tốc độ nguy hiểm trong cố gắng tuyệt vọng và đau thương chỉ để  rút ngắn khoảng cách thêm một vài mét. Nói tóm lại, họ làm tôi sợ đến chết. Có lẽ tôi đang già đi. Tôi đã chuẩn bị để thừa nhận, rằng có lẽ tôi lái xe không đủ và bây giờ mọi khi tôi lái xe là điều liên quan đến 2 đứa con nhỏ của mình, có thể tôi quá căng thẳng để thẩm định kỹ năng lái xe của người khác. Ngay cả sau khi hai lần suýt bị phạt trên đường cao tốc trong mùa hè này tôi đã chuẩn bị sẵn sàng để chấp nhận mình có thể đã quá trớn trong khi nhận xét rằng "dân Melbourne là những người điên ngồi sau tay lái" - nhưng sau khi đến thăm Sydney vài lần trong năm qua, tôi tin chắc là mình đúng. Những con đường ở thành phố cảng rất hẹp, gió nhiều và ngột ngạt với đầy xe cộ. Nhưng là một người Melbourne, tôi khó chịu thừa nhận rằng dân chúng Sydney lái xe tốt hơn nhiều so với chúng ta. Họ không vô thức thay đổi làn đường ở mỗi 100 mét và nếu bạn cần phải thay đổi làn đường, tài xế sẽ lái chậm lại để cho bạn đi lên chứ không phải là dùng cơ hội này để tăng tốc độ, như thường xảy ra ở đây. Nếu bạn đang đi vào một con đường lớn từ một con phố, mọi người sẽ vui vẻ để cho bạn đi vào. Vì lí do nào đó, tài xế ở Sydney có vẻ như đã đạt đến trạng thái hành động không tách rời về tình trạng giao thông tồi tệ - đó là luôn luôn cho rằng nó sẽ khủng khiếp, vì vậy không nên làm cho nó tồi tệ hơn bằng cách gây khó chịu với người khác. Lý do vì sao họ lại quá dễ dãi khi ngồi phía sau tay lái vẫn là điều bí ẩn bởi vì trong mỗi bước đi của cuộc sống, sự quan sát của tôi đối với người dân Sydney là họ sẽ sẵn sàng giết lẫn nhau chỉ vì vài xu lẻ, nhưng lại phải nói đến người dân Melbourne. Họ xem mình tốt đẹp hơn, với tâm trí dành cho cộng đồng - ít tham lam và giành giựt. Đài phát thanh liên lạc hai chiều của chúng ta rất văn minh và hợp lý. Cuộc sống di chuyển với một tốc độ chậm hơn và chúng ta thích theo cách đó. Sau đó, chúng tôi ngồi sau tay lái và mọi thứ đó đều ném ra ngoài cửa sổ. Tại sao điều đó trở nên như vậy, tôi chắc chắn. Lý thuyết của tôi - và nó chỉ là lý thuyết - đó là đánh giá từ vẻ chua chát trên rất nhiều rất nhiều khuôn mặt của những tài xế Melbourne, họ nghĩ rằng tình trạng giao thông đã được gửi đến bởi Đức Chúa Trời như là một sự sỉ nhục cá nhân dành cho họ. Nó như thể họ chưa bao giờ trải qua việc thêm nhiều xe ở trên đường vậy. Họ hành động như thể tình trạng giao thông xấu là phần nào đó chỉ là tạm thời. Họ nghĩ đến bản thân mình, "vâng, chắc chắn giao thông xấu trong ngày hôm nay nhưng vào một thời điểm nào đó nó sẽ trở lại bình thường" - bình thường ở đây chính là thời kỳ giao thông trong thể hệ trẻ của tôi. Giống như với cha của tôi vậy, mọi thứ làm ông ấy ngừng xe trong những năm 1959 chỉ đơn giản là không thể chịu được, cho dù tôi có mơ hồ cho rằng mọi thứ đang quay trở lại cách mà giao thông đã có trong đầu những năm 1990 khi thương mại ở trạng thái này đã gần như đóng băng, mang theo hầu hết lưu lượng giao thông xe cộ với nó. Nhưng chuyện đó tất nhiên sẽ không bao giờ xảy ra một lần nữa. Vấn đề giao thông vẫn tiếp tục như vậy và sẽ không trở nên tốt hơn. Thậm chí dự án đắt đỏ như chương trình nổi đình nổi đám của thủ hiến Dan nhằm loại bỏ 50 đoạn đường ray giao đường bộ (level crossing) sẽ trở thành một thứ gì đó gây thất vọng, tôi sợ sẽ như vậy. Vâng, chúng rất bất tiện và loại bỏ chúng sẽ làm cho luồng giao thông sẽ thoải mái hơn, nhưng nó có thật sự làm nên điều khác biệt? Và việc loại bỏ 50 level crossing có thật sự sử dụng tốt khoản tiền 6 tỷ AUD? Chẳng phải sẽ tốt hơn nếu chúng ta dùng số tiền đó vào mục đích khác và học cách bình tĩnh lại khi đi trên đường? Dựa theo bài viết Melbourne drivers off the road on courtesy của James Campbell / Herald Sun Hoàng Dung / News Viet Uc
News Việt Úc
0 điểm/0 đánh giá (của bạn: chưa có)

Hãy chia sẽ những điều bổ ích đến những người thân thương của bạn !


Bình luận

Video Mới Cập Nhật

Thăm trang trại người Việt ở tiểu bang Victoria, Úc

Cách trung tâm Melbourne chừng 70 cây số, khoảng một giờ lái xe, là những nông trại trồng rau trồng cà do người Việt làm chủ... Những nông trại này chủ yếu trồng các loại cà chua, rau thơm, quế, hẹ, rau diếp cá, ớt, rau cần ta, rau răm, tía tô, rau lang rau muống, rau dền... Bắt đầu từ những vùng vắng vẻ, thưa thớt người, từ hơn hai mươi năm nay những mảnh đất này đã thu hoạch biết bao nhiêu loại rau củ đầy "vị quê hương", để mỗi bữa ăn của những người Việt xa quê bớt phần khắc khoải vì nhớ "mùi của ngày xưa"!