Cứ tết là đụng xe nhiều hơn, không thể khác được?

News Việt Úc
24/01/2016 11:03
0

Cứ mỗi dịp Tết Nguyên đán là các thống kê số người gặp tai nạn giao thông lại tăng. Phải chăng đây là điều hiển nhiên hay hoàn toàn có thể hạn chế được?

[caption id="" align="aligncenter" width="665"]Một tài xế có kỹ năng nghề nghiệp tốt là luôn chấp hành luật lệ giao thông. Trong ảnh: hành khách lên xe đi tuyến đường dài của một hãng xe trên đường Lê Hồng Phong, Q.5, TP.HCM trong những ngày giáp Tết Nguyên đán (ảnh chụp sáng 19-1) - Ảnh: Hoài Linh Một tài xế có kỹ năng nghề nghiệp tốt là luôn chấp hành luật lệ giao thông. Trong ảnh: hành khách lên xe đi tuyến đường dài của một hãng xe trên đường Lê Hồng Phong, Q.5, TP.HCM trong những ngày giáp Tết Nguyên đán (ảnh chụp sáng 19-1) - Ảnh: Hoài Linh[/caption]
Thông thường mỗi vụ tai nạn, cơ quan chức năng đều vào cuộc và tìm ra nguyên nhân, chúng ta có thể phân loại như sau: - Lỗi thuộc về tài xế: thường gặp do không chấp hành luật lệ giao thông, phóng nhanh, vượt ẩu, chạy quá tốc độ, hút chích, thiếu ngủ... - Do phương tiện: thường rơi vào sự cố mất phanh, mất lái, chở quá tải... - Tình trạng đường sá: đây là yếu tố quan trọng nhưng hiện nay đường sá phần lớn là tốt. Thường tai nạn xảy ra đa số là do tài xế và xe thiếu an toàn. Tuy nhiên, lỗi cũng thuộc về chủ phương tiện hoặc chủ doanh nghiệp, bởi họ tuyển dụng tài xế mà không chọn lọc kỹ càng. Một tài xế có kỹ năng nghề nghiệp tốt là luôn chấp hành luật lệ giao thông; hiểu tình trạng “sức khỏe” xe mình như chính bản thân, bộ phận nào trong xe chớm có hiện tượng mất an toàn như lốp mòn, tay lái rơ, phanh sắp hỏng... là báo với chủ xin sửa chữa ngay. Kế đến là nói về tác nhân gây tai nạn từ phương tiện: xe an toàn là luôn được chăm chút bảo dưỡng định kỳ. Rõ ràng vì xe cộ không được bảo trì có thể xảy ra sự cố dọc đường. Nhưng đường sá tốt - tài xế giỏi - phương tiện an toàn mà lực lượng giám sát luật lệ giao thông không nghiêm minh thì vẫn chưa đủ. Một thực trạng giao thông đáng buồn của nước ta là những lực lượng có chức năng giám sát, ngăn chặn tai nạn giao thông đôi lúc lại là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Dù là thiểu số nhưng họ đã thành những con sâu làm rầu nồi canh. Chừng nào lãnh đạo những lực lượng đó chưa quyết liệt loại bỏ những “con sâu” ra khỏi đội ngũ thì tai nạn giao thông vẫn còn xảy ra. Điều này không khó, chỉ cần lập đoàn cán bộ chuyên trách vi hành trên những chuyến xe khách, xe đò, xe tải từ Nam chí Bắc là sẽ mục sở thị ngay những “con sâu” “làm luật” ấy ngay. Từ bức tranh giao thông ấy, nên chăng Bộ GTVT phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phát động một chiến dịch vận động những ai liên quan đến việc giao thông phải thức tỉnh trách nhiệm của mình trước sinh mạng người dân. Chủ xe, chủ doanh nghiệp tuyệt đối không dùng tài xế mà không biết hoàn cảnh gốc gác. Thanh lọc những tài xế không đủ kỹ năng, có lối sống bê tha ra khỏi đội ngũ lái xe của mình. Cho xe đến xưởng sửa chữa... kiểm tra thường xuyên. Sở GTVT, ban an toàn giao thông rà soát, đặt lại các biển báo phát quang trên những cung đường thường gây tai nạn; dẹp những biển báo lỗi thời hoặc như đánh đố. Lực lượng giám sát chấp hành luật lệ giao thông cần thật sự nghiêm minh, đừng xem dịp tết là mùa “thu hoạch”. Bởi họ cần phát hiện những điều gây mất an toàn như: số lượng tài xế cần cho những chuyến xe đường dài thiếu thì tạm dừng xe; chở quá tải thì cương quyết sạt hàng xuống; chở quá số lượng hành khách thì bắt chủ xe trả tiền lại cho khách đón xe khác. Đặc biệt cần có một lực lượng chống mãi lộ vi hành thường xuyên trên các cung đường “nóng”. Và là hành khách xin hãy cân nhắc trước mỗi chuyến đi, có thật sự cần thiết bước lên một chuyến xe đông nghịt người hay để dịp khác ít đông đúc hơn! theo tuoitre.com
News Việt Úc
0 điểm/0 đánh giá (của bạn: chưa có)

Hãy chia sẽ những điều bổ ích đến những người thân thương của bạn !


Bình luận